Был у меня случай на машине, мелочевка - не разъехался с грузовиком: я его обгонял, а он ни с того, ни с его стал поворачивать налево. Виноват он. У меня оторвало передний бампер, слегка помяло правое крыло и капот. Все вместе на $200. Правда, выжимать их пришлось пару месяцев.

С этим я давно уже определился - после первых же заморозков переобуваюсь (в 10-15 числах ноября). Первый год по неопытности пробовал зиму ездить на всесезонке, но после того, как пару раз крутануло на трассе, а в городе чуть не въехал в зад автобусу, - только шипы.

Водитель велосипеда я - хуже некуда, в открытом поле могу ездить сама и нормально, а если по двору - первый бордюр мой. Незнаю почему, но меня клинит и я не могу повернуть. Ну а как пешеход - было пару раз, чуть не попала под машину, при том 1 раз был на 8 марта, спешила с цветами поздравить учительницу. Один раз ехали с Ровно на маршрутке, попали на гололед, нас занесло так, что мы наверное раза 3 вокруг своей оси развернулись, слава богам, что водитель не затормозил - перевернулись бы, да и с дороги не вылетели. Повезло в общем.

Отредактировано luraiel (2007-12-17 15:36:22)

Я на самолетах не очень люблю летать. Когда летели в Шарм-эль-Шейх, над Средиземным морем попали в сильную турбуленцию - было как-то не по себе: смотришь в иллюминатор, а конец крыла мотается с амплитудой метр, наверное.

При приземлении (а это 2/3 всех авиакатастроф) возможны варианты. Особенно если сидишь в эконом-классе, ближе к хвосту - здесь больше всего выживших. А вообще на днях смотрел интересный фильм про шестое чувство, так вот - по статистике, на "обреченных" рейсах заполняемость составляет 65%. Поэтому когда садишься в самолет и видишь, что треть сидений пустые - повод крепко задуматься.

Конечно. Хвост часто отваливается, а все остальное разбивается или сгорает 

Ну вот например в Штаты поездом не очень удобно путешествовать